Sarah Kahlmann
Manager Marketing & Communications
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Als Anbieter für Apothekenbedarf – von Laborgeräten über Produkte für Frei- und Sichtwahl bis zu Produkten der Kundenbindung und -gewinnung – verfügt WEPA Apothekenbedarf über ein sehr breites Produktsortiment. Am Hauptsitz in Hillscheid (Westerwald) verfügt die WEPA über ein eigenes Logistikzentrum mit Hochregallager. Dort kam es aufgrund des stetigen Wachstums und steigender Komplexität zu einer Platzproblematik, die letztlich auch zu Produktivitätsdefiziten und somit zur Entscheidung führte, einen externen Partner zu Rate zu ziehen. Die Wahl fiel auf die Chaindson, die zur ELSEN-Gruppe gehörende Logistikberatung.
Das Zeitalter des Industriestandards 4.0 drängt viele Unternehmen dazu, sich mit Digitalisierungs- und Automatisierungsmöglichkeiten innerhalb ihrer Logistik auseinanderzusetzen. Das gilt auch für einige unserer Kunden. Insbesondere Autohersteller sehen sich mit Kostendruck auf der einen und verbesserter Produktivität auf der anderen Seite konfrontiert. Als Logistikdienstleister wickeln wir nicht nur die Anforderungen unserer Kunden, sondern sind auch stets an Prozessoptimierungen interessiert, die wir gemeinsam mit ihnen konzipieren und umsetzen.
Mitglieder der Geschäftsführung der ELSEN-Gruppe hießen den FDP-Generalsekretär Dr. Volker Wissing, die Bundestagsabgeordnete Sandra Weeser sowie den FDP-Kreisvorsitzenden von Koblenz, Sven Schillings, vergangenen Freitag in der Hauptzentrale im Industriegebiet in Mülheim-Kärlich willkommen.
Die Westland Deutschland GmbH hat weitere Teile ihrer Logistik an die ELSEN Logistik GmbH vergeben. Bereits seit Ende 2019 agiert ELSEN im eigenen Multi-User-Warehouse in Neuwied bei Koblenz als Logistikdienstleister für den Hersteller von Blumenerde, Düngemitteln und Pflanzenpflegeprodukten. Im Rahmen der IT-Integration und Prozessoptimierung kommt die Digitalisierungsabteilung der ELSEN-Gruppe zum Einsatz.
Seit über einem Jahr beeinträchtigt die Corona-Krise die Gesellschaft und die globale Wirtschaft erheblich. Auch die Transport- und Logistikbranche bleibt davon nicht unberührt. Nach und nach wurden Schwachstellen innerhalb der Prozesslandschaft aufgedeckt und es wurde deutlich, an welchen Stellschrauben gedreht werden muss, um Supply Chains in der Zukunft noch effizienter zu gestalten. Welche langfristigen Auswirkungen die Pandemie auf die globalen Supply Chains haben kann und wie Lieferketten nach der Krise möglicherweise aussehen werden, zeigen wir hier.